截止此刻，2024年/2025年全部八千米级别山峰冬季攀爬活动 - 珠穆朗玛峰，马纳斯鲁峰，马卡鲁峰和安娜普尔纳I峰结束，这也展示出冬季在这些极高海拔山峰开展尝试的难度。仅有一人实现目标。同时通常的前珠穆朗玛峰春季登山季无可奈何的噱头慢慢的开始涌现。

　　队员沿线路搭建了三座营地，并固定了3,500米绳索，紧接着开展一次冲顶尝试。来自尼泊尔，49岁的萨努夏尔巴，普巴夏尔巴和帕腾巴夏尔巴，除此以外还有伊朗登山者，62岁的Abolfazl Gozali到达海拔8,485米马卡鲁峰7,900米高度，随后周日，1月26日80公里/小时的狂风迫使他们下撤。

　　攀爬者使用了辅助氧气，采用经典的探险风格，他们是唯一一支推进冲顶尝试的队伍。他们比冬季其他团队来到的地点更高，对于一支小型团队来说，这是重要的成就。

　　Gozali没有在伊朗之外的冬季攀登经验，不过曾在春季沿传统路线成功攀爬马纳斯鲁峰和洛子峰。萨努夏尔巴则两次完成14座八千米高度山峰。

　　他们的探险队伍，Makalu Adventure表示，人们不得不回到7,300米的高处营地度过当晚。

　　从左至右，帕腾巴夏尔巴，萨努夏尔巴，普巴欧珠夏尔巴，下端，来自伊朗的Abolfazl Gozali

　　接下来，全部人员于1月27日回到大本营。预报显示随后数日，风速高达100公里/小时，这迫使他们最终终止了自己的尝试。

　　1月27日，马卡鲁峰探险队伍的成员开始为期四日的徒步返回Tashigau村庄。一旦回到文明世界，他们显然有机会分享更多细节。

　　对于Matti Conte和陪伴他的Seven Summit Treks/SST团队的出色夏尔巴，昨日，安娜普尔纳I峰的攀登是极其漫长，且绝对是“命运多舛”的一日，人们从海拔5,400米的2号营地一路去往3号营地。今日，所有人搭乘直升飞机返回加德满都。

　　事实上，领队，来自巴斯克地区的Alex Txikon希望开展安娜普尔纳I峰的冬季攀登，不过因为阑尾炎被紧急被送往加德满都接受手术。与他一同来到山峰的两位攀登者，年轻的巴基斯坦登山者Sajid Ali Sadpara和意大利人Mattia Conte，以及波兰的Waldemar Kowalewski继续停留一段时间，但随后决定终止探索之旅。Sajid在Instagram账户中写到：

　　我们完成了海拔适应训练轮，我们出色的夏尔巴兄弟向山峰高处铺设路绳。不过攀爬不仅是关于顶峰 - 也涉及安全，以及我们团队的兄弟情谊。山峰一直都会在这里等待人们攀登。现在回到加德满都。

　　事实上，由于天气状况，来自意大利的Simone Moro，波兰人Oswald Pereira和尼玛仁吉夏尔巴就没有机会尝试马纳斯鲁峰。

　　是时候取消探险活动…天气状况并不配合，而且接下来两周，马纳斯鲁峰的风速高达150公里小时，面对这样的状况，人们根本没办法开展阿尔卑斯风格的冲顶尝试。

　　这是Simone Moro第六次在冬季回到马纳斯鲁峰，这座8,163米/26,782英尺的山峰是世界第八高峰。他的同伴包括尼玛仁吉夏尔巴，攀登全部14座八千米级别山峰的最为年轻的人，而Oswald Rodrigo Pereira是波兰的攀爬者和电影制作人。

　　而2024年/2025年冬季，唯一一位取得进展的登山者便是来自德国的Jost Kobusch。就在2024年年末，12月27日，他实现了独自到达珠穆朗玛峰西脊7,500米之上高度的个人目标。

　　德国阿尔卑斯登山者Jost Kobusch成功大道自己在冬季，独自一人，不利用辅助氧气的攀爬目标，到达大本营六日后，他成功来到山峰西脊超过7,500米处。Jost表明了自己对结果感觉到很高兴。

　　似乎慢慢的变成了传统，尼泊尔官员继续在马上就要来临的春季攀登季进行规则角力。以下是今年人们关注的一些问题：

　　• 山峰南坡的许可费用究竟是15,000美元，又或是11,000美元？暗示：你阅读的报纸内容？

　　• 那么，尼泊尔高级法院一年前颁布的这些规定，这中间还包括限制许可数量的内容？暗示：查看下面的内容（基本上没有任何一条通过，或是被强制执行）。

　　珠穆朗玛峰周围区域居民对大量直升飞机频繁进出不满，并采取了一些行动。上周末，存在利益冲突的各方在Solukhumbu地区政府办公室举行了关键会议，尼泊尔航线负责人协会/AOAN宣布，他们将重新开启Khumbu/山谷区域的直升飞机救援飞行。

　　2025年1月初，AOAN机构禁止直升飞机进入珠穆朗玛峰区域。本地机构把绑着经幡/风马的木杆立在直升飞机停机坪。本地居民希望这样的行动得到Khumbu/昆布巴桑拉姆自治村的支持。区域政府自2025年1月1日开始禁止萨迦玛塔国家公园的商业直升飞机飞行，仅允许预先报备的救援行动。

　　数日前，Namche村青年团已经在Facebook账户中清楚地解释到，停机坪“从未关闭，人们也没有阻止救援行动，或是紧急状况的起降。所有地点一直开放必要的服务…”抗议仅是针对“非必要的商业飞行，”内容说到。

　　群体要求登山者和徒步旅行者在马上就要来临的春季避免非必须的直升飞机飞行：“你们的配合能够减少噪音污染，尊重本地群体的意愿，同时为后代保护这处偏僻地点的自然和谐。”本地人埋怨去年Khumbu/昆布山谷有约6,000次直升飞机起降。这些商业探险飞行不仅影响环境，同时也剥夺了大量背夫，以及度假村拥有者的收入来源，他们表示。

　　春季攀登季期间，直升飞机几乎毫无停歇地从Gorak Shep地区去往珠穆朗玛峰南坡大本营

　　在关键会议后，Solukhumbu地区的负责人，Anoj Kumar Ghimire表示，自己对两周内恢复救援飞行，并找到充满充满争议的商业直升飞机解决方案充满信心。

　　全新研究显示，低氧环境，伴随高海拔运动会影响质量，并导致男性生育能力下降。

　　研究表示过去50年时间里，男性生育能力显而易见地下降。自上世纪七十年代起，男性的数量减少50%，而且这个趋势显然没有缓解的迹象。

　　部分研究解释了缺氧环境会影响睾丸功能，威胁生殖健康。从医学角度，如果在没有保护的亲密行为12个月后，女性仍未怀孕，那么男性则被视作为不具有生育能力。那些能力更弱的个体很难生养后代。而近些年，不孕不育和低生育能力的情况成明显增长。

　　男性的身体健康情况，如睡眠呼吸暂停，睾丸扭转，以及精索静脉曲张似乎是主体问题。不孕不育男性之中45%的个体出现精索静脉曲张（阴囊的静脉扩张）。同时，13%和30%的男性存在睡眠呼吸暂停。

　　低氧环境或许不会导致永久性不育，但却会导致数量降低，质量下降，同时影响荷尔蒙的产生。负责这项研究的Tessa Lord评论到，“（这）对孕育的影响为短期，却依然需要返回海平面数月后才能缓解。”

　　缺氧环境对身体的长期影响仍未知。不过根据近期的证据，Lord表示，“父亲体内睾丸缺氧可能会引起胚胎出现发育问题，那些孩子在长大后也许会出现同样的生育问题。”